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    常見問題

    簡析計算韓國SBC導軌的平均負荷及預緊力
    發布時間:2021/8/20 14:13:10 瀏覽次數:2019

    簡析計算韓國SBC導軌的平均負荷及預緊力
    第一、SBC直線導軌的平均負荷:
    在直線導軌系統上施加的載荷會因各種條件的不同而變化。必須考慮所有載荷條件以計算直線導軌系統所需的負載能力。

    第二、SBC直線導軌預緊力:
    當負載較小、希望獲得輕巧的直線運動而且不要求很高的精度時,SBC直線導軌機構內可以采用間隙結構,允許滑塊在厚度方向上作輕微的移動,這種間隙稱為徑向間隙。間隙結構不僅降低了SBC直線導軌在運行時的阻力,還可以吸收裝配時因各種原因產生的輕微誤差。
    當負載施加于滑塊內的滾珠時,如果滾珠與導軌及滑塊之間存在間隙,則滑塊與導軌之間首先會產生一定的位移,然后,滾珠與導軌及滑塊接觸部位會產生一定的彈性變形,這樣就降低了負載的運動精度。在有振動及沖擊的條件下這種影響會更大。制造商通過預緊措施解決了上述問題,所謂預緊就是當SBC直線導軌機構出廠前就對滾珠結合部施加內應力。這種內應力不僅可以消除滾珠與導軌及滑塊之間的間隙,而且還使滾珠與導軌及滑塊接觸部位預先產生一定的彈性變形,外部施加給滑塊的載荷被內應力吸收、緩沖,減小了彈性變形,因而提高了SBC直線導軌機構的剛度,即提高了機構的承載能力。這種結構通常也稱為負間隙結構。
    為了滿足不同使用條件的需要,制造商設計了各種不同的預緊力等級供用戶選用。各公司的預緊力等級代號稍有區別。應注意的是,需要高剛度時,過大的預緊力會使滾珠與導軌及滑塊之間產生過大的應力,這也是縮短SBC直線導軌機構工作壽命的主要因素。因此選擇合適的預緊力等級對保證SBC直線導軌機構的正常工作壽命非常重要。


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